La red de transporte público no es una red: En sí el sistema no está organizado para combinar rutas, cada ruta es independiente, por ende, existen pocas paradas compartidas entre varias rutas. La mayoría de las rutas entran a San José, convirtiendo esa zona en un empalme de buses, aumentando el tiempo de viaje y los gastos de pasaje, para los usuarios que necesiten trasladarse a zonas como Sabana, Alajuela, Desamparados, Tibás,Escazú ,Moravia, entre otros. Las paradas están ubicadas de forma desordenada, carecen de información sobre las rutas y horarios, dificultando a las personas extranjeras el uso del bus. Por otra parte, las condiciones de las paradas no son las mejores, muchas carecen de iluminación, bancas y basureros. Gran parte de los buses aún no están adecuados para cumplir las normativas de accesibilidad (Ley 7600). Y todavía existe poca voluntad por parte de los concesionarios para condicionar los servicios. Los viajes no suelen ser cómodos, ya que los conduc
En Costa Rica viven 4.8 millones de habitantes, el 63% habita en la Región Central. En Costa Rica circulan 2 millones de vehículos, el 72% están registrados en la GAM. En transporte público se dan el 54% de los desplazamientos y ocupan el 22% del espacio de las calles En carro se dan 23.5% de los desplazamientos y ocupan el 76% de espacio de las calles. El 24.2% de los desplazamientos se da a pie, 2% en bicicleta y ocupan un 2% del espacio de las calles. Utilicemos el transporte público, bicicletas u otros medios que requieran menos espacio, entonces, las calles se verán menos saturadas y el tránsito será más fluido.